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La Batalla de Dybbøl

Infantería danesa cantando "Dengang jeg drog af sted", durante la serie "1864"

Infantería danesa cantando “Dengang jeg drog af sted”, durante la serie “1864”

Durante la segunda Guerra de Schleswig (1864), Prusia y Dinamarca se enfrentaron por el dominio del, hasta entonces, ducado de Schleswig, que el rey danés Cristián IX intentó incorporarlo, lo cual fue protestado de forma airada por la confederación germánica.

Tras la primera guerra por estos territorios (1849-1851), donde Prusia fue totalmente derrotada por el ejército danés, el Protocolo de Londres de 1852 había dispuesto que Schleswig quedara unido al ducado de Holstein, que era miembro de la Confederación Germánica.

El canciller de Prusia, Otto von Bismarck, convenció a Francisco José I de la Casa de Austria para defender juntos el Protocolo de Londres.

El 16 de enero de 1864 se firmó el acuerdo entre ellos. Bismarck lanzó entonces un ultimátum a Dinamarca en el que exigía que la Constitución de noviembre debía ser abolida en 48 horas, lo cual fue rechazado por el gobierno danés.

A pesar de que la opinió pública en Dinamarca exigía la guerra para mantener , los jefes de estado prusiano y danés se oponían firmemente al enfrentamiento entre los ejércitos de sus naciones.

Las fuerzas austriacas y prusianas cruzaron el río Eider, la frontera entre Schleswig y Holstein el 1º de febrero de 1864, dando comienzo a la campaña y la guerra fue ya inevitable.

La mayor parte de las unidades danesas se fortificaron detrás del Danevirke. Empero, en el primer choque en Mysunde, los daneses rechazaron los embates prusianos y les derrotaron en la batalla del 2 de febrero.

Con la noticia de esta temprana victoria, los políticos en Copenhague tomaron un discurso triunfalista de cara a la guerra, aún y cuando el ejército danés tuvo que evacuar el Danevirke y retirarse al norte, hasta Sønderborg, en el estrecho de Als, donde tendría lugar la célebre batalla de Dybbøl.

Dybbøl

La batalla de Dybbøl tuvo lugar el 18 de abril de 1864, en una península frente a la ciudad de Sønderborg. Esta fortaleza estaba muy desprotegida ya que los esfuerzos defensivos daneses se habían puesto en la fortaleza del Danevirke, pero esta última había sido abandonada por precaución.

Aun así, Dybbøl resistió el asedio prusiano durante más de un mes gracias al apoyo marítimo del gigantesco buque de guerra danés “Rolf Krake”, temido por las armadas austriaca y prusiana.

La madrugada del 18 de abril, el príncipe prusiano Federico Carlos von Hohenzollern ordenó a sus soldados ocupar posiciones en sus trincheras de contrarelación frente a Dybbøl. A las 10 de la mañana la artillería prusiana cesó el bombardeo, que con 126 cañones había iniciado de madrugada.

Fue entonces cuando los prusianos cargaron contra las defensas danesas, sin que el “Rolf Krake” pudiese hacer nada para impedirlo. Trece minutos después, la infantería prusiana había ya había tomado las defensas exteriores.

Los daneses trataron de frenar la ofensiva, enviando a la octava brigada en una contraataque devastador para las líneas más avanzadas de la infantería prusiana, la cual fue obligada a retirarse con graves pérdidas.

Sin embargo, el heroico ataque de la octava brigada danesa resultó neutralizado por los refuerzos prusianos, hasta llegar al número de 26 mil hombres; la octava brigada sostuvo con determinación la carga y el posterior combate cuerpo a cuerpo contra tan gran número de enemigos, perdiendo la mitad de sus efectivos antes de ser obligada a retirarse.

El avance prusiano era ya imparable. Tras perder el molino de Dybbøl, los daneses vieron insostenible la defensa, huyendo las restantes tropas hacia Sønderborg hacia la una y media de la tarde, logrando salvar mucha artillería que fue posible retirar sobre los pontones tendidos en el estrecho de Als.

Destruidos los pontones, el “Rolf Krake” y otras cañoneras de la marina danesa detuvieron el avance enemigo cañoneando durísimo a la infantería prusiana, detenida del otro lado del estrecho, dando por finalizada la batalla.

Murieron más de 5 mil hombres entre los dos bandos. Dybbøl fue la primera batalla de la historia en la que se registró la presencia de voluntarios de la Cruz Roja auxiliando a los heridos daneses y prusianos sobre el propio campo.

En la TV

Últimamente, la televisión danesa emitió una miniserie de 8 capítulos llamada “1864”, cuya historia se centra en la guerra entre Prusia y Dinamarca, y dándole gran importancia a la batalla de Dybbøl. El siguiente video contiene la recreación de este combate durante los capítulos de la serie.



 


La Batalla de Puebla

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Nunavut

nunavut

 

El nombre del territorio de Nunavut significa, en inuktitut, “Nuestra tierra”; y su eslogan: “Nunavut, nuestra fuerza”, originalmente escrito en esa misma lengua, aparece en el escudo de armas de este territorio.

Es la más grande, pero la menos poblada de todas las provincias y territorios de Canadá. Asimismo, es el más norteño y el más nuevo de los tres territorios canadienses. Una de las más remotas y poco pobladas regiones del mundo, que encierra el lugar del planeta deshabitado permanentemente. Ha sido el hogar de los inuits por cuatro milenios y parte de Canadá por más de un siglo. Al comienzo, perteneció a los Territorios del Noroeste, pero se convirtió en el más reciente territorio canadiense en 1999, abarcando el centro y el oriente de las regiones árticas, cerca de un quinto de la masa terrestre de Canadá.

Comprende, entonces, una gran porción del norte de este país, la mayor parte del archipiélago ártico canadiense y todas las islas en las bahías de Hudson, James y Ungava, para posicionarse como la quinta subdivisión más extensa de un país en el mundo. Su superficie total abarca 2.093.130 km² (primer puesto nacional), ocupada, en abril de 2012, por una población de 33.588 personas (lugar decimotercero en el ámbito nacional cadaiense), lo que corresponde a un individuo por cada 62 Km². Además de pequeña, es una población joven y la menos densa de Canadá.

Mapa de Nunavut, vecino de Groenlandia y del Polo Norte

Con relación al componente nativo, Nunavut – donde los nativos representan el 85% de sus habitantes – conjuntamente con los Territorios del Noroeste constituyen las dos jurisdicciones con mayoría aborigen.

Puesto que no existen carreteras en esta tierra, solo se llega a ella por aire o por mar. Por tanto, es la única región geopolítica de Canadá sin conexión por vía terrestre con el resto de Norteamérica. Tiene límites terrestres con los Territorios del Noroeste, en varias islas y en el continente; con Manitoba, al Sur de la península de Nunavut; con Saskatchewan, al Suroeste; y con Terranova y Labrador, en la isla Killiniq, una minúscula frontera terrestre. También comparte fronteras acuáticas con Groenlandia y las provincias canadienses de Quebec, Ontario y Manitoba. En sus aguas se desarrolló la aventura británica de exploración que terminó desastrosamente con la Expedición Perdida de Franklin (1845-1848).

La capital y la ciudad más grande es Iqaluit, localizada en la región Qikiqtaaluk. Las otras dos capitales regionales son Rankin Inlet, de la región de Kivalliq, en las costas occidentales de la bahía de Hudson, la segunda comunidad más grande, desarrollada como resultado de la minería del níquel; y Cambridge Bay, de la región de Kitikmeot. Entre otras comunidades, se destacan Artic Bay, Clyde River, Cape Dorset, Arviat, Baker Lake, Iglulik, Chesterfield Inlet, Gjoa Haven, Pangnirtung, Pond Inlet, Kugaaruk y Kugluktuk.

Nunavut-Canada

Su radio de crecimiento poblacional ha rebasado el promedio nacional por varias décadas, debido, en gran medida, al elevado número de nacimientos, superior al promedio canadiense. Al respecto, en el 2010 se observó el porcentaje de crecimiento más alto de todas las provincias y territorios canadienses. Sin embargo, hubo una pérdida importante por migración, ya que muchos nativos inuit abandonaron Nunavut hacia el sur por mejores oportunidades económicas.

Aparte de los aborígenes, los grupos étnicos prevalentes son ingleses, canadienses, escoceses e irlandeses. Cuatro idiomas oficiales existen en Nunavut: inuktitut (lengua madre de 70% de los habitantes y el primer idioma en las escuelas), inglés (27%), francés e inuinnaqtum (1,5% cada uno).


CharroTaurino & Trinity College

¿A poco no es lindo?

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Museo Regional de Querétaro

Con la llegada de mi nueva cámara Canon 7D, he decidido adentrarme en los sitios de interés de la ciudad de Santiago de Querétaro y sus alrededores.

Por ello, esta semana inicié (justo antes de asistir al Torneo de la Feria de San Juan del Río) a los detalles importantes que muestra el centro de la capital queretana, iniciando esta serie de posts con el Museo Regional de Querétaro.

Museo Regional de Querétaro

Pulitzer

Pulitzer


Nueve meses de la Sonda Curiosity en un minuto


Charge of Rohirrim at the Battle of Pelennor Fields

Charge of Rohirrim

Video HD:


La Firma de Vicente Guerrero

Firma de Vicente Guerrero

‘De joven fui un arquitecto con mucha ambición y deseos de trabajar’ Pedro Ramírez Vázquez (1919-2013)

Todo mundo habla de algunas de las grandes obras del arquitecto Ramírez Vázquez. Y tienen razón, pero hay que hablar de las escuelas.

En el gobierno de Adolfo López Mateos, Ramírez Vázquez colaboró en el diseño del modelo de escuela primaria que llegó a todo el país.

Las escuelas CAPFCE eran sencillas de diseño y de construir, con elementos prefabricados. Eso las hizo viables para México.

Las escuelas CAPFCE formaban parte del gran proyecto educativo  lopezmateísta operado por don Jaime Torres Bodet.

Torres Bodet pensaba que impulsar la educación requería de varios factores: garantizar la gratuidad educativa y las condiciones de estudio.

Se avanzó en la gratuidad educativa con la creación del libro de texto gratuito; las escuelas CAPFCE dieron espacios dignos para aprender.

Aquí va una hermosa historia que contaba el arquitecto Ramírez Vázquez. Le ocurrió en tiempos de López Mateos:

Ramírez Vázquez acompañaba al presidente López Mateos en una gira por el estado de Guerrero. Llegaron a una zona escarpada y pobre.

Ahí, en Guerrero, los habitantes de un poblado pobrísimo le dijeron a López Mateos que el Gobierno les debía, desde hace mucho, una escuela.

Le explicaron al presidente López Mateos que, incluso, tenían un papel firmado para demostrar que la promesa de la escuela era cierta.

Los lugareños sacaron su papel. Le mostraron a López Mateos y a Ramírez Vázquez, un papel viejísimo, pero amorosamente conservado.

Efectivamente, era un documento que prometía una escuela para el pueblo, por sus servicios a la patria. Lo firmaba Vicente Guerrero.

López Mateos y Ramírez Vázquez deliberaron. ¿Qué hacer? “Cumplir, sin duda alguna” le dijo el presidente al arquitecto.

De inmediato se dieron las órdenes pertinentes. Fue una bronca llevar el material al pueblo. La escuela CAPFCE llegó por helicóptero.

Cuando el encargo estaba por acabar, Ramírez Vázquez le preguntó al presidente si recuperaba la promesa de Vicente Guerrero.

El presidente dijo: “Si lo han cuidado tanto durante siglo y medio, ese documento no podría tener mejores guardianes”. Allá se quedó.

Bertha Hernández (@BerthaHistoria)
Historiadora


América del Norte

Norteamerica 1896

Porque luego a muchos se les ocurre decir que México está en América Central…


Nómadas kirguiz con teléfonos celulares

Nómadas kirguises con celulares

Pastores nómadas de la etnia kirguiz con sus celulares. Como en el techo del mundo, el lugar habitado más inhóspito de la Tierra, no hay cobertura, los móviles se usan para tomar fotografías y escuchar música. En todo el valle hay tan sólo una computadora.

Los nómadas kirguiz de Afganistán sobreviven en uno de los parajes más remotos de la Tierra: el Corredor de Wakhan, en el Nudo del Pamir, una estrecha franja montañosa situada entre Tadjikistán, Pakistán y China.

Reportaje completo en National Geografic


Nicolás II, el Último Zar de todas las Rusias

Como amante de la historia universal, me topé con la biografía de Nikolái Aleksándrovich Románov, el último Zar de todas las Rusias con el nombre de Nicolás II.

El asunto es que, leyendo los registros, me he sentido identificado al extremo con este personaje de la historia rusa, tanto por su personalidad (de la cual la mía es prácticamente una copia al carbón), como por su trágico destino…

“El zar Nicolás II, al contrario que la personalidad enérgica de su padre, era de naturaleza abstraída en que trataba de no vislumbrar sus ideas; inteligente, honrado y meticuloso, esencialmente tímido, romántico e idealista y con un carácter pacífico.

Gustaba de la disciplina y vida militar, era muy creyente, trabajador y responsable en extremo y llevaba una rutina de vida invariable. Le era difícil socializar y a veces solía ser tachado de soberbio, sin serlo.

Nicolás II de Rusia

Incapaz de enfrentarse abiertamente a sus ministros o de discrepar cara a cara con algún contrario de opinión, prefería hacer uso de la sutil caballerosidad para darse a entender cuando algo le desagradaba.

Gustaba de las obras de teatro, del ambiente grato familiar, de la música clásica, las marchas militares y de navegar en el yate imperial “Standart”.

Su formalidad y amabilidad circunspecta era más bien una barrera para quienes le conocían y tuvo muy pocos amigos personales. Como padre y esposo, Nicolás II era un ejemplo a seguir…”


Fotos desde el espacio con la Aurora Boreal

 

Argentina y Antártida

Suecia, Noruega y Dinamarca


Uniformes actuales de equipos desaparecidos del fútbol mexicano

Sé que es casi un sacrilegio publicar sobre fútbol asociación en un blog cuyo lema es “Por el Placer de Escribir”, pero vamos, resulta interesantísimo esta gama de uniformes de equipos desaparecidos, aquellos que brillaron durante la época romántica del fútbol mexicano, antes de la profesionalización, y que dejaron una huella imborrable en el deporte mexicano.


En México festejamos el Día de Muertos

 

La Catrina

No al Halloween

No al Halloween

Calavera


Televisa…

Televisa


El Citlaltépetl

Citlaltépetl

 

La cumbre nevada del Citlaltépetl, la montaña más alta de México


Los Volcanes

Los Volcanes

Impresionante vista de los volcanes Popocatépetl e Iztaccíhuatl, íconos del Valle de México y orgullo de todos los mexicanos


Museo del Ferrocarril de San Luis Potosí

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He visitado hoy el Museo del Ferrocarril de San Luis Potosí y estas han sido las imágenes que he tomado de este mágico lugar, donde uno retrocede en el tiempo a principios del siglo pasado.

¿Qué diría un guardagujas o un garrotero de principios de 1900 si les dijeran que las herramientas que usan diariamente para ganarse la vida serían, en menos de cien años, invaluables piezas de museo?


¡Free Tibet!